3D стенд сход-развал (РУУК). Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов. Принцип измерения основан на анализе трёхмерного изображения, получаемого при помощи двух камер высокого разрешения установленных на отдельных вертикальных стойках и четырёх беспроводных мишенях, прикрепляемых к колёсным дискам автомобиля Компенсация биения дисков прокаткой. Две независимые стойки с самонаводящимися камерами – идеальное решение для проездного поста или конвейера. Синхронность перемещения камер отслеживается третьей камерой и дополнительной мишенью на стойке. В конструкции камер применены излучающие матрицы на неслепящих светодиодах. Прилагающаяся электронная база данных насчитывает более 100000 моделей авто. Самокалибровка. Специальные программы производителей ОЕМ. Программа для проведения измерений при снятых колесах (EZ Access). TIP – точечный измеритель высоты высоты положения кузова (опция). Версия программы Geo Pro 32 Platinum.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:
- Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
- Решение для проездного поста.
- Принцип измерения основан на анализе трёхмерного изображения, получаемого при помощи двух стационарных видеокамер установленных на горизонтальной балке и четырёх беспроводных мишенях, прикрепляемых к колёсным дискам автомобиля, в процессе его прямой и обратной прокатки.
- Процедура измерений всех углов установки колёс, регламентируемых заводом-изготовителем конкретного автомобиля, занимает, в среднем, не более 3 минут.
Версия программы Geo Pro 32 Bit Premium позволяет производить следующие измерения и регулировки:
- Позиционирование четырех колес и отдельного колеса;
- Схождения на поворотных кругах и при вывешенных колесах;
- Максимального угла поворота, разности углов поворота, кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) на поворотных кругах;
- Кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) при вывешенных колесах;
- Развала при нулевом схождении;
- Геометрии и размеров автомобиля;
- Радиуса качения колеса, плеча обкатки и плеча стабилизации;
- Измерение геометрии рулевого управления по программе «ProAckermann»
- Измерение высоты положения кузова (опция);
- EZ Toe – регулировка схождения передних колес при повернутом и не зафиксированном рулевом колесе.
- EZ Access – функция проведения регулировок со снятыми колесами
- В конструкции камер применены излучающие матрицы на неслепящих инфракрасных светодиодах, существенно снизить «слепящий» эффект, когда ваш взгляд случайно попадает на излучатель или мишень.
- В конструкции камер используются вспомогательные светодиодные индикаторы, которые устанавливаются вокруг каждой из двух цифровых камер. В процессе работы данные индикаторы направляют действия оператора и дают подсказки так же, как это сделано в самой программе стенда.
- Электро-механические подъемники камер.
- Удобная графика позволяет проанализировать положение колёс в трёхмерном виде и сделать вывод о необходимости дальнейших регулировок.
- В зависимости от условий эксплуатации стенда и типа передних поворотных кругов оператор может выбрать стандартную прокатку автомобиля- назад или вперед на 20 см или комбинированную прокатку назад-вперед на 10 см. -Показания углов установки колес появляются буквально через несколько секунд после прокатки
- Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по регулировкам.
- Обладает способностью прямых измерений расстояний. Это позволяет провести диагностику колеи автомобиля, колесной базы справа и слева для выявления последствий аварий и некачественных ремонтов
- Прилагающаяся электронная база данных насчитывает более 100000 моделей автомобилей.
